Мойка днища автомобиля. Модный тренд или разумная необходимость?

Всё чаще сегодня мы видим рекламу, в которой нам показывают возможности мойки автомобиля в целом, и – мойки днища автомобиля – в частности. Так вот вопрос – мойка днища автомобиля – это модный тренд или всё-таки желательная или необходимая процедура?
Давайте разберёмся вместе.

Наши с Вами автомобили ездят по дорогам общего пользования в городах и между населёнными пунктами. Эти дороги – хотим мы того или нет – посыпают песком с солью или поливают другими специальными реагентами. Что из этого (смесь песка с солью или специальный реагент) дороже для населения – у нас с Вами никто не спрашивал. Но то, что и соль, и химические компоненты в специальном реагенте отрицательно влияют на металл, из которого изготовлен кузов практически любого автомобиля – это неоспоримый факт.

«А чем же посыпают-поливают дороги?»– спросите Вы.
Помните диалог доктора Борменталя и профессора Ф.Ф. Преображенского? Речь там шла, правда не о дорогах и тем, чем их посыпают или поливают – они говорили о водке и её крепости. Борменталь говорил о том, что «все утверждают», что водка «Ново-благословенная» очень приличная, 30 градусов. На что Филипп Филиппович, кроме крепости водки, ответил: «Бог их знает, чего они туда плеснули. Вы можете сказать – что им придёт в голову?».
Оставим водку в покое. Тем более что М.М. Жванецкий ещё в советское время остро подметил в одном из своих произведений: «… и тут пошли огрехи всей системы…. Научная организация труда: не надо было водку трогать…».

Оставим водку и вернёмся к дорогам и тому, чем их посыпают и поливают в разных странах.

Так вот в Швеции, например, для посыпания дорог используют особую (!) дорожную соль, смешанную с сахаром. Кто бы мог подумать! Подобная смесь дольше лежит на дорогах, быстрее высыхает на поверхности и, представьте себе, замедляет процесс коррозии (ржавления) кузова автомобиля!
Представьте у нас в стране такое событие. Сахар на дорогах. Не удивлюсь, если появились бы люди, стоящие на четвереньках и собирающие или слизывающие этот сахар с проезжей части…

В Норвегии инженеры применили технический прогресс в вопросе строительства автомобильных дорог: под автомагистралями и тротуарами проложены тепловые коммуникации – что способствует таянию снега и препятствует образованию льда на поверхностях автомобильных дорог и пешеходных тротуаров.

В Финляндии дороги посыпают специальной мраморной крошкой, которую после зимы собирают огромным пылесосом-машиной, моют – и используют повторно в следующем зимнем сезоне.

А у нас в стране? Самый известный, давно применяемый, относительно экологически чистый препарат против скольжения на автомобильных дорогах – смесь песка и соли. Эта смесь имеет одно существенное достоинство: очень низкая цена и простота использования. Недостатки смеси песка и соли в применении на дорогах: портится обувь людей, быстрее изнашиваются шины автомобилей, соль ускоряет процесс коррозии (ржавления) деталей кузова автомобилей. Практически несущественный недостаток с саркастической точки зрения: песок забивает городскую ливневую канализацию, добавляет грязи на проезжей части.

Вернёмся к первоначальному вопросу: мойка днища автомобиля – модный тренд или разумная необходимость.
Исходя из того, что на дорогах появляется очень много химических веществ (как минимум – соль), которые укорачивают срок службы кузовных дорогостоящих деталей автомобиля – с днища необходимо смывать всё то, что будет портить автомобиль, и вынуждать автовладельца прибегать к замене дорогостоящих деталей кузова или к ремонту самого кузова – попросту говоря производить сварочно-рихтовочные работы (с последующей покраской автомобиля).

Где мыть? Как мыть? Чем мыть? На что необходимо обратить внимание во время мойки днища автомобиля? Какие детали автомобиля необходимо закрыть от попадания на них воды? Эти и подобные им вопросы появляются у многих автовладельцев – разберём их более подробно в следующей статье.